机油滤底座：一般8万公里左右可当作参考点，更大概率一会儿把水漏没，然后直接抛锚。
水泵：宝马B系发动机换上了许多塑料配件的机械式水泵，在高温下简单老化渗漏，6万公里左右漏的比较多。当然也有3、4万公里就漏的，还有8-10万公里才坏的。
副水壶回水管：这个是缸体那端的水管在高温下过快老化损坏导致的，大多数人发生在4-6万公里，替换改进型的水管就好。
副水壶：由于副水壶供货商的出产的根本工艺问题，时刻久了后简单从水壶盖与水壶体的接口方位渗漏防冻液，大多发生在8-10万公里。
上水管接头：相同由于它是塑胶原料，由于直接与缸体触摸，永久了也用以老化损坏，这个一般10万公里以上简单渗漏，能够替换铝合金的。
涡轮增压器水管：这个也大多发生在10万公里以上，这里有两根水管，漏一根主张2根一同换，并用原厂的水管，由于工时费贵。
散热水箱：漏水的当地主要有2个，一个是翅片；一个是塑料接口老化损坏。这个如同没有特别显着渗漏路程数，也有改进型的水箱，假如你质保期间现已替换应该不大体忧虑这个零部件。
以上是宝马B系常见漏水配件的路程数汇总，除了这些以外还有其他配件到了必定路程数都或许会呈现毛病。因而，主张及时对车辆进行全方位查看和修理，也有必要时替换新的配件。